Mark Webber er en pensioneret australsk Formel 1-professionel racer, der i hans over ti år lange karriere efterlod en dyb indflydelse på racerkredsløbet gennem hans grus og beslutsomhed. Selvsikker og sej, Webbers glans bag hjulene var synlig på banen gennem hans fremragende kontrol og bemærkelsesværdige hastighed. Det, der gav ham fordelen over andre chauffører, var hans evne til at skubbe en bil ud over dens grænse. Som sådan, selvom han var bag hjulene i den langsomste bil på nettet, ville undervurdering af hans chancer for at vinde være uhensigtsmæssigt. Hans interesse for sportsbilsport førte ham til at forfølge en karriere i Formel1. Han flyttede til England i 1995 og efter en række konkurrencer lykkedes det at lande sig selv på F1-kredsløbet som driver for Minardi i 2002. I sine tolv år med Formel 1-racer kæmpede han for Minardi, Jaguar, Williams og Red Bull, hvor han optog 9 sejre, 42 podier, 13 polspositioner og 19 hurtigste omgange. Bortset fra sin motorsportskarriere, nyder han de fleste udendørs aktiviteter, herunder landevejscykling, mountainbiking, motorcykel racing, tennis og fodbold. Webbers karriere er gået i en fuldstændig cirkel og vender tilbage til det sted, hvor han startede. For tiden har han tilsluttet sig sportsbilsport til Porsche i sin LMP1-bil til FIA World Endurance Championship
TopKarriere
Han startede som motorcykel racer men flyttede snart til fire hjul. I en alder af 14 startede han sin kartringkarriere. I 1993 vandt han det statslige mesterskab i New South Wales, der sikrede ham adgang til det australske Formel Ford-mesterskab. Han sluttede på 14. pladsen i sin debutsæson.
År 1995 var en frugtbar en i sin tidlige karriere, da han fik flere sejre. Han sluttede den australske Grand Prix på 4. placering. Derefter slog han sig sammen med Ann Neal, mesterskabskoordinator, der sikrede ham et syv-årigt sponsorat med australske gule sider.
Det var hans fremragende præstation, der hjalp ham med at få en plads i Van Diemen-holdet til mesterskabet i 1996. Han endte som nummer to på det britiske mesterskab i Formula Ford og først ved Formula Holden Race på det australske Grand Prix, Formula Ford Festival og Spa-Francorchamps løbet. Derefter rejste han til Europa
I 1997 uddannede han sig til formel tre. Han afsluttede sæsonen på fjerde plads. På grund af hans fremragende præstation blev han kontaktet af Mercedes-AMG. Han blev til sidst underskrevet som den officielle Mercedes arbejder junior driver til 1998 FIA GT mesterskabet. Sammen med Bernd Schneider vandt han flere løb.
Når han markerede sig i formel tre, så han hurtigt frem til at markere sig i formel 1. Hans første oplevelse af en Formel One-bil var for Arrows F1-holdet i en to-dages test i Barcelona i 1999. Først fik han en testchaufførstilling, som han tjente indtil 2001. På dette tidspunkt var Flavio Briatore hans manager.
I 2002 sikrede Briatore ham en kontrakt om at løbe sammen med Alex Yoong i det Paul Stoddart-ejede Minardi-hold, hvorved han blev den første australske i Formel 1 siden David Brabham i 1994.
Hans debut i Formula One-løbet kom på den australske Grand Prix i Melbourne. Han afsluttede løbet i en usandsynlig femte position, efter at en første omgangskonkurret udslettet de fleste af racerne fra banen og dermed opnåede hans holdpoint. Han presterede også i andre løb, herunder malaysisk Grand Prix, ungarske Grand Prix og belgiske Grand Prix.
Hans glans bag hjulene tiltrækkede opmærksomheden fra Jaguar Racing-holdet, der underskrev ham til racing-begivenheden i 2003. Han skulle køre sammen med testkøreren Antônio Pizzonia.
Efter en lidt foragtelig start på sin Jaguar-karriere zoomede han vej til det tredje sted i sæsonens tredje løb i Brasilien. I kølvandet på den store præstation i Brasilien underskrev han en to-årskontrakt med holdet for en enorm $ 6 millioner. Han fortsatte med at score point i fem ud af seks løb i Europa, hvor han gik ind i top 10 i World Drivers 'Championship
Han fortsatte med Jaguar i 2004, men hans præstation faldt. På hinanden følgende problemer fik Webber til at trække sig otte gange ud af racerfeltet, hvilket endelig førte til afslutningen af hans tie-up med Jaguar. Han sluttede året på den 13. placering med syv point i sin pus.
I 2005 bandt han sig sammen med WilliamsF1, hans drømmehold. Med en hurtigere bil at køre på kørte forventningerne til Webber om at fastholde sin første sejr højt. Efter en middelmådig start på sæsonen markerede han sig i Monaco og afsluttede løbet på tredjepladsen, hvorved hans karrieres første podium blev afsluttet. Han afsluttede året på tiende plads med 36 point.
År 2006 var vidne til Williams 'dårligste præstation, da Webber og hans holdkammerat Nico Roseberg scorede kun elleve point mellem dem. Selvom han startede godt i de fleste løb, var han ikke i stand til at konvertere dem til sejr. Den skuffende sæson for Webber sluttede med fjortende position og syv point.
I 2007 sluttede hans kontrakt med Williams, hvilket førte til, at han tilmeldte sig en ny kontrakt med Red Bull Racing. Han blev samarbejdet med en mere erfaren holdkammerat, David Coulthard. Sæsonen fik ham til at optage det andet podium i sin karriere på European Grand Prix, der hævdede det tredje sted. Ved den japanske Grand Prix var han tættest på sin jomfruesejr, da et uheld med Sebastian Vettel for tidligt afsluttede sit løb og med det også hans håb om sejr. Han sluttede året med 10 point på den 12. plads.
Selvom han ikke i 2008 fik nogen podiumfinish, forbedrede hans præstationer stejlt, da han sluttede året med 21 point på 10. position, hans bedste siden 2005.
I 2009 fik han kontakt med Sebastian Vettel. Sæsonen bragte strålende resultat midtvejs for Webber, da han lavede podiumfinish. Det var ved den tyske Grand Prix, at han satte sin første polsposition. Han fortsatte med at markere sin jomfruesejr, til trods for at komme sig fra et drev gennem straf. I Brasilien registrerede han sin anden sejr. Webber sluttede året på 4. pladsen med 69,5 point.
Webber kom ind i 2010 som en af favoritterne. Ved at følge med forventningerne noterede han fire sejre - i Spanien, Monaco, Storbritannien og Ungarn. Desuden kvalificerede han sig til polsposition fem gange i Malaysia, Spanien, Monaco, Tyrkiet og Belgien. Ved Monaco Grand Prix blev han den første australske siden 1981, der førte Driver's Championship. Mot slutningen af året blev han dog udråbt af Vettel, der vandt Driver's Championship. Webber var gledet til 3. position med 258 point.
Mens Vettel fortsatte sin sejrsserie også i 2011, kæmpede Webber med at omdanne sine løb til sejre. Bortset fra en enkelt sejr i Brasilien skete der intet ekstraordinært for Webber i året. Den eneste reddende nåde var hans opnåelse af sæsonens hurtigste omgang syv gange i en enkelt sæson. Han sluttede året på 6. pladsen med 179 point.
Webber fortsatte sin tilknytning til Red Bull Racing Team i 2012 og samarbejdede også med Vettel. Mesterskabet startede på en stærk note, da Webber registrerede fjerde plads i Malaysia, Bahrain og Kina og sejr ved Monaco. Han tiltrådte andenpladsen ved den britiske Grand Prix og pole position i Korea og Indien. Han lykkedes imidlertid ikke at kapitalisere sine sejre til større sejre i anden halvdel af mesterskabet.
År 2013 var hans sidste sæson inden hans pensionering fra Formel 1. Han tog fire podiumsgevinster og to polspladser i England og Abu Dhabi hver. Hans sidste løb var på Interlagos kredsløb i Brasilien, hvor han satte løbets hurtigste omgang, hvorved han sprang fra den samlede femte til tredje placering i mesterskabet.
Efter pensionering underskrev han Porsche til at køre i deres nye LMP1-bil til FIA World Endurance Championship, inklusive Le Mans 24-timersløb. I sit første løb blev han tredjeplads og afsluttet sin debutsæson på den niende position.
Præmier og præstationer
I 2002 vandt han Rookie of the Year Award. Han fulgte op med et Lorenzo Bandini Trophy i 2006, Hawthorn Memorial Trophy i 2010 og DHL Fastest Lap Trophy i 2011.
Webbers racerkarriere tog en stigning i 2009, da han indspillede otte podiumfinals, inklusive en sejr på tyske og Storbritanniens Grand Prix. Dette stod i skarp kontrast til hans to podiumfinals i de første syv år af sin karriere.
Han fulgte også sin vinderække i 2009 i 2010 og indspillede ti podiumfinals, inklusive sejr i Spanien, Monaco, Ungarn og Storbritannien. Han så ud til at være en vigtig titelkonkurrence for året. Han tabte dog til holdkammerat Vettel i det sidste løb. Ikke desto mindre afsluttede han sæsonen på den tredje position. Også i 2011 sluttede han på den tredje placering bag mester Vettel.
Personligt liv og arv
Webber er bosiddende i Aston Clinton, Buckinghamshire, England, med sin partner Ann Neal og hendes søn fra tidligere ægteskab Luke Barrett. De to har ikke bundet knuden.
Nettoværdi
Fra 2014 er Webbers nettoværdi ca. 10 millioner dollars.
Hurtige fakta
Fødselsdag 27. august 1976
Nationalitet Australsk
Berømte: F1 DriversAustralian Men
Sol skilt: Jomfruen
Også kendt som: Mark Alan Webber AO
Født i: Queanbeyan
Berømt som Racerkører
Familie: Ægtefælle / Ex-: Ann Neal far: Alan Webber Bemærkelsesværdige alumner: International University Flere faktauddannelse: Noida International University, Karabar High School Awards: Drama Desk Award for enestående ensemblets performance
