Wilbur Wright var en flyger og opfinder, der sammen med sin bror Orville Wright udviklede verdens første succesrige fly. Wright Brothers var pionererne i bygningen af en magtstyret, kontrolleret fly, der kunne opretholde menneskelig flugt. Wilburs fascination for flyvning begyndte, da hans far købte ham en legetøjshelikopter baseret på designet af Alphonse Pénaud, en fransk luftfartspionør. Wilbur var meget tæt på sin yngre bror, Orville, som han gennemførte sine eksperimenter med. Som en lys ung var han altid på udkig efter nye intellektuelle udfordringer. Wright-brødrene blev dybt påvirket af værkerne fra den tyske luftfartspionør, Otto Lilienthal, som var den første person, der foretog gentagne svæveflyvninger. Lilienthals tragiske død i en svæveulykke fik Wilbur til at indse vigtigheden af kontroller i et fly. Brødrene studerede alle modellerne af de eksisterende flyvemaskiner og var fast besluttet på at komme med noget bedre. Brødrene arbejdede uophørligt i årevis med at bygge et fly, der kunne opretholde flyvningen, mens de sad på et menneske om bord. I 1903 lykkedes de med at designe og bygge Wright Flyer, som U.S. Smithsonian Institution beskrev som "... den første drevne, tungere end luft-maskine til at opnå kontrolleret, vedvarende flyvning med en pilot ombord."
Barndom og tidligt liv
Wilbur Wright var et af de syv børn født af Milton Wright, en biskop, og hans kone Susan Catherine Koerner. Han var af blandet afstamning. Nogle af hans søskende overlevede ikke spedbarn.
Hans far købte ham en gang og hans bror Orville en legetøjshelikopter lavet af papir, bambus og kork. Wilbur og Orville legede med det, indtil det brød, og brødrene byggede sig et nyt.
Som studerende var han intellektuelt motiveret, udmærkede sig i skolen og var en god atlet. Han havde drømme om at gå på Yale University og blive lærer. Han var en glupsk læser og elskede at skrive.
Han havde en ulykke, mens han spillede ishockey, hvilket gjorde ham både fysisk og psykisk skadet. Han mistede alle sine ambitioner, droppede sine planer om at gå på universitetet og blev i stedet hjemme for at pleje sin sygelige mor.
Karriere
Wilbur og Orville startede en trykkerivirksomhed i 1889 med Orville som udgiver og Wilbur som redaktør og lancerede en ugeavis "West Side News." Brødrene designet og byggede trykpressen på egen hånd. De konverterede papiret til en daglig, men på ikke at finde succes flyttede de deres fokus til kommerciel trykning.
Brødrene åbnede en cykelreparations- og salgsforretning, Wright Cycle Company, i 1892 i et forsøg på at udnytte cyklens mani, der fejede landet.
Brødrenes voksende interesse for luftfart blev drevet af eventyrene fra Otto Lilienthal, en tysk flyger, der med succes havde foretaget flere flyvninger. Ottos død i en svæveulykke i 1896 påvirkede Wilbur dybt og han besluttede at finde en bedre måde at flyve på.
Wilbur og Orville begyndte deres mekaniske eksperimenter efter at have studeret andres værker inden for luftfart som Chanute, Sir George Cayley, Lillienthal og Leonardo da Vinci.
Brødrene designet og byggede tre svævefly i perioden 1900-02. Den første Wright-svævefly var i stand til at bære en mand. De foretog yderligere forbedringer i de næste to svævefly, og den tredje svævefly havde et bagerste ror til at inkorporere gabskontrol.
De byggede Wright Flyer, det første succesrige drevne fly, i 1903. Det var det første fly, der var i stand til at flyve mere end luft. Flyer var baseret på designet af Wright-svæveflyvningens sidste.
, FredStore værker
Brorens eksperimenter med at bygge et drevet og sikkert fly tog en konkret form med bygningen af Wright-svæveflyet, en serie af tre svævefly, der blev bygget mellem 1900 og 1902. Den første svævefly var i stand til at bære en mand.
Den anden glider svarede til den første, men den havde større vingespænde. Det blev brugt til at foretage 50 til 100 gratis flyvninger. Denne svævefly var en forbedring i forhold til den første, men den leverede stadig ikke den forventede løft.
I 1902 byggede de deres tredje svævefly, der indbyggede gabestyring ved hjælp af et bagerste ror. De forbedrede denne glider yderligere ved at gøre roret styrbart for at give bedre kontrol. Denne svævefly blev brugt til at gøre til 1000 glides.
Brødrene byggede Wright Flyer, det første drevne fly, der var i stand til at flyve tungere end luft, i 1903. Det var baseret direkte på designet af 1902-svæveflyet. De brugte kæmpe grantræ som byggemateriale, og vingerne blev designet med en 1 i 20 kammer. Motoren til flyet blev bygget af Charlie Taylor, en mekaniker, der arbejder med Wrights.
Præmier og præstationer
Wilbur og hans bror Orville blev tildelt Kongresmedaljen i 1909, efter at de var vendt hjem fra en vellykket turné i Europa. De blev også præsenteret guldmedaljer af staten Ohio og City of Dayton.
Wilbur, Orville og deres søster Katharine blev tildelt Legion of Honour i 1909 efter deres vellykkede luftfartsdemonstrationer i 1908 og 1909.
Personligt liv og arv
Wilbur var meget tæt på sin far, bror Orville og søster Katherine. Han giftede sig aldrig og havde ingen børn. Han døde af tyfusfeber i en alder af 45 i 1912.
Trivia
Oprindeligt nægtede Smithsonian-institutionen at give æren til brødrene Wright for at have bygget det første drevne og kontrollerede fly.
Af alle hans børn var Wilbur hans fars yndlingsbarn.
Ingen af de berømte Wright-svævefly er blevet bevaret, selvom replikker blev bygget senere.
Hurtige fakta
Fødselsdag 16. april 1867
Nationalitet Amerikansk
Død i en alder: 45
Sol skilt: Vædderen
Født i: Millville, Indiana
Familie: far: Milton Wright (1828–1917) mor: Susan Catherine Koerner søskende: Reuchlin (1861–1920) Lorin Død den 30. maj 1912 dødssted: Dayton US Stat: Indiana Grundlægger / Medstifter: Wright Brothers Airplane Virksomhed, Wright Cycle Company, Wright-Martin-selskab, Curtiss-Wright Corporation opdagelser / opfindelser: Fly
