Michael Schumacher er en berømt 'Formula One' racer, der udviklede en lidenskab for sporten i en meget ung alder. Selvom hans forældre ikke havde det godt, gjorde de alt, hvad de kunne for at støtte ham økonomisk og følelsesmæssigt. I en alder af 14 år viste Schumacher et medfødt talent for racing. Han konkurrerede og vandt i adskillige junior mesterskaber. I en alder af 22 år havde han bevist sin måling og blev underskrevet af racingteamet 'Jordan Grand Prix' for at konkurrere i det prestigefyldte 'Formula One'-mesterskab. I næsten 15 år deltog han i mesterskaberne og skar en niche for sig selv i racerkredsløbet. Han samarbejdede med store mærker som 'Benetton,' 'Mercedes' og 'Ferrari.' Han var ansigtet på 'Ferrari' i mere end ti år. Han vandt 'Formel 1'-mesterskabet ved syv lejligheder og scorede høje point i næsten alle løb i hver sæson. Efter 15 års racing, trak han sig tilbage i en kort periode, før han lavede et kortvarigt comeback. Efter sin anden pensionering bosatte han sig i Schweiz med sin familie. I 2013 led han hovedskade under skiløb, hvilket resulterede i lammelse og hukommelsestab. Han blev sat i et medicinsk induceret koma i seks måneder for at hjælpe ham med at tackle traumet. I 2019 bekræftede den tidligere ‘Ferrari’ manager Jean Todt, at Michael Schumacher gjorde gode fremskridt. Han sagde imidlertid også, at han fortsætter med at kæmpe for at kommunikere.
Barndom og tidligt liv
Michael Schumacher blev født den 3. januar 1969 i byen Hürth, Nordrhein-Westfalen, Tyskland, til Rolf, en bygningsarbejder og Elisabeth. Da han var ung, viste han interesse for racing, og hans forældre opmuntrede ham ved at bygge ham sin egen kart. Begge hans forældre arbejdede hårdt, så de kunne støtte deres søn i at opfylde hans drømme.
I 1982 vandt en ung Schumacher det tyske mesterskab for juniorkart. Året efter fik han sit kørekort i en alder af 14 år. Han fortsatte derefter med at vinde flere kart mesterskaber. Han arbejdede også som mekaniker for at forsørge sig selv.
Den entusiastiske racer deltog i entry-level mesterskaber, såsom 'Formula König' og 'Formula Ford' i 1988, og tjente en eftertrykkelig sejr i 'Formula König.'
Hans yngre bror Ralf og stedbror Sebastian er også 'Formel 1' racere. Michael og Ralf fortsatte med at blive de første søskende, der sluttede første og anden plads i samme løb.
Karriere
I 1990 konkurrerede Michael i 'Formel 3'-mesterskabet i Tyskland om' WTS 'holdet. Samme år konkurrerede han i 'World Sports-Prototype Championship' som en del af 'Mercedes junior racing-programmet' sammen med racere som Karl Wendlinger og Heinz-Harald Frentzen.
Schumacher kørte 'Sauber – Mercedes C11' -bilen og placerede først i det sidste løb på 'Autódromo Hermanos Rodríguez.' Han endte på femteplads i turneringen, selvom han kun deltog i tre af de ni løb.
I 1991 deltog han i 'World Sportscar Championship' og fremkom som sejrrig og kørte på en 'Sauber – Mercedes-Benz C291.' Samme år deltog han også i 'Japanese Formula 3000 Championship' og placerede som nummer to.
I 1991 konkurrerede den unge chauffør i et 'Formula One'-løb for' Jordan Grand Prix 'holdet og endte som syvende. Samme år placerede han femteplads i den 'italienske Grand Prix', og besejrede Nelson Piquet.
I 1992 deltog han i henholdsvis den 'mexicanske Grand Prix' og den 'belgiske Grand Prix', hvor han sluttede henholdsvis tredje og første. Han konkurrerede også i et 'Formula One'-løb for' Benetton Ford 'holdet, hvor han scorede i alt 53 point.
Det næste år vandt han et løb på den 'portugisiske Grand Prix', men tabte de fleste af de andre løb. I 1994 konkurrerede Michael i 'Formula One'-mesterskabet, deltog i 16 løb og vandt ni.
Samme år på 'australske Grand Prix' var raceren involveret i en ulykke med den britiske racer Damon Hill. Efterfølgende beskyldte de engelske medier Schumacher for hændelsen.
I 1995 vandt han 'Formel 1'-mesterskabet for holdet' Benetton ', hvor han igen vandt ni løb som den foregående sæson.
Året efter forlod Schumacher 'Benetton' for at underskrive en kontrakt med 'Ferrari' og forblev med sidstnævnte i ti år. Han vandt mesterskabet for holdet ved fem lejligheder og fik tilbudt et vederlag på 60 millioner dollars.
I 1996 afsluttede han konkurrencen med 59 point. Han scorede henholdsvis 78, 86 og 44 point i de næste tre år.
I 2000 startede Michael sin succesrige rejse, da han tjente 108 point i 'Formula One' mesterskabet. Han vandt løbet det år og fortsatte med at vinde en sejr ved hver lejlighed i de næste fire år med henholdsvis 123, 144, 93 og 148 point.
I 2005 'Formel 1'-mesterskabet blev reglerne ændret, da chauffører kun kunne bruge et sæt dæk til hele løbet. 'Ferrari' holdet brugte 'Bridgestone' dæk, som krævede hyppig udskiftning. Da reglerne blev ændret, vandt hold, der brugte 'Michelin' dæk, de fleste af løbene, mens de seks førere, der brugte 'Bridgestone' dæk, måtte droppe.
Den eneste konkurrence, som Schumacher vandt i sæsonen 2005, var 'United States Grand Prix', hvor han endte på tredjepladsen og scorede i alt 62 point. Året efter kæmpede han for at vinde i 'Monaco Grand Prix', hvor han endte på femteplads. Han deltog også i 'Grand Prix' afholdt i Canada, Italien og Kina.
Efter sæsonen 'Formel 1' i 2006 trak han sig tilbage i en periode på fire år. I denne periode fungerede Michael som rådgiver for 'Ferrari'-teamet og assisterede administrerende direktør for' Ferrari ', Jean Todt.
Han blev også udnævnt til en erstatning for den sårede racer Massa. Schumacher måtte dog trække sig ud i sidste øjeblik på grund af en nakkeskade. Stedet blev fyldt af de italienske racere Luca Badoer og Giancarlo Fisichella.
I 2010 kom Michael til comeback, denne gang kæmper for 'Mercedes' holdet med den tyske racer Nico Rosberg. Han deltog i løbene, der blev afholdt i Bahrain, Spanien, Ungarn, Europa, Tyrkiet, Belgien og Abu Dhabi. På grund af en større ulykke i 'Abu Dhabi Grand Prix' sluttede han niende i mesterskabet og scorede kun 72 point.
I de næste to år klarede han sig ikke godt i 'Formel 1'-mesterskabet, hvor han endte henholdsvis ottende og trettende. I 2012 annoncerede han sin beslutning om at gå på pension igen efter den 'brasilianske Grand Prix'.
Præmier og præstationer
I april 2002 blev han udnævnt til en 'UNESCO-mester' for stærkt at gå ind for uddannelse til børn. Han deler denne ære med fodboldspiller Pelé, gymnast Sergey Bubka og tennisspiller Justine Henin.
I 2002 og 2004 blev Michael udnævnt til 'Laureus World Sportsman of the Year'. Han er blevet nomineret til prisen seks gange og deler æren med tennisspilleren Roger Federer.
I 2006 blev han forbudt med 'FIA guldmedalje for motorsport' for at mindes om hans succes. Året efter vandt han 'Prince of Asturias Award for Sport' for sin racerkarriere såvel som sine filantropiske bidrag.
I 2010 hædrede den franske regering denne strålende racer med titlen 'Officier af Légion d'honneur', den højeste af sin art i Frankrig.
I 2014 blev 'Millenium Trophy' tildelt den berømte racer ved 'Bambi Awards'.
Personligt liv og arv
Schumacher blev gift med Corinna Betsch i august 1995. Parret har en datter ved navn Gina-Marie og en søn ved navn Mick. Mick er også en racerbilchauffør tilknyttet 'Ferrari Driver Academy.'
Den 29. december 2013 havde den berømte racer en stor ulykke, mens han var på ski med sin søn Mick i regionen Combe de Saulire i de franske alper. Han led et forfærdeligt fald, hvilket resulterede i en alvorlig hovedskade. Han måtte lægges i et medicinsk induceret koma af lægerne for at lindre ham for smerten.
Året efter fik han lov til at genvinde bevidstheden, da han havde nået en relativt stabil tilstand. Han blev udskrevet fra 'Grenoble Hospital' og blev indlagt på 'Universitetshospitalet' i Schweiz. I øjeblikket er han ved at komme sig efter hukommelsestab og lammelse.
Den tidligere ”Formel One” -chauffør elsker fodbold og deltager regelmæssigt i fodboldkampe, der er organiseret til velgørenhed. Han er en ivrig tilhænger af de kampe, der spilles af fodboldhold, såsom 'Newcastle United' og 'Köln.'
Michael er også kendt for sine bidrag til velgørenhedsmæssige årsager som uddannelse til børn og udvikling af fattige ramte områder. Han har hjulpet 'UNESCO' ved at donere 1,5 millioner euro. Han har også doneret penge til mange filantropiske organisationer, herunder 'Palace for the Poor' i Peru. Han donerede 10 millioner dollars til hjælp til genopbygning efter jordskælvet i Det Indiske Ocean i 2004.
Nettoværdi
Racerens gennemsnitlige årlige løn var 50 millioner dollars. I årenes løb har han samlet en nettoværdi på $ 800 millioner.
Trivia
Denne berømte 'Formula One' racer, der har en australsk hyrde ved navn Ed, insisterede på at køre en taxa selv for at hente hunden i tide til hans tilbagevenden fra Bayern til Schweiz. Han blev formanet af det bayerske politi, og hændelsen blev rapporteret over hele verden, hvilket gjorde Ed berømt.
Hurtige fakta
Fødselsdag 3. januar 1969
Nationalitet Tysk
Berømt: HumanitarianF1-drivere
Sol skilt: Stenbukken
Også kendt som: Schumi, Schuey, The Red Baron
Født Land: Tyskland
Født i: Hürth, Tyskland
Berømt som Racerkører
Familie: Ægtefælle / ægtefælle-: Corinna Betsch far: Rolf Schumacher mor: Elisabeth Schumacher søskende: Ralf Schumacher, Sebastian Stahl børn: Gina Marie Schumacher, Mick Schumacher Flere fakta Humanitært arbejde: associeret med 'UNESCO', bidrager til priser for børneuddannelse: Bedst Driver ESPY Award - 2005-2002 Bambi-Millenium Award - Laureus World Sports Award 2014 for årets sportsmand - 2004-2002
