Robert Fulton var en opfinder og ingeniør, der konstruerede den første kommercielt succesrige dampbåd. Det var Fulton, der byggede Nautilus, den første ubåd efter at have modtaget ordre fra Napoleon Bonaparte. Marintorpedoer var hans andre bemærkelsesværdige opfindelser. Han begyndte sin karriere som lærling, hvis værker omfattede oprettelse af miniatyrportrætter til design af medaljer og ringe. Under sit besøg i Europa lærte han forskellige teknikker til mekaniske apparater og forblev travlt med at eksperimentere med disse enheder. På det tidspunkt udviklede han en særlig interesse for transport af indre vandveje. Hans interesse resulterede i udviklingen af et dobbelt skråplanet flysystem. For denne specifikke opfindelse modtog han et britisk patent. Efterhånden udviklede han en plan for akvædukker af støbejern og en grave maskine. Kreditten for at opfinde det første panorama, der blev vist i Paris, går til ham. I en senere periode af hans liv konstruerede han et skib på 38 tons, kaldet Fulton, på vegne af De Forenede Staters regering. Det var det første dampkrigsskib, der bestod af centrale skovlehjul. Hans andre bemærkelsesværdige opfindelser inkluderer forskellige maskiner til spinding af hør, til fremstilling af reb, til savning og polering af sten som marmor. Sammen med Robert Livingstone udviklede han North River Steamboat, som var den første kommercielle dampbåd.
Skorpion MændBarndom og tidligt liv
Som søn af irske immigranter blev Robert Fulton født i Little Britain, Pennsylvania, USA. Han voksede op med sine tre søstre og en bror. Hans far arbejdede på landbruget.
Hans familie mistede deres gård i 1771 og flyttede til Lancaster, hvor hans far døde i 1774. Han modtog sin tidlige uddannelse derhjemme. Senere studerede han på en Quaker-skole.
Karriere
Han arbejdede som lærling i en smykkebutik i Philadelphia. Her blev han ekspert i at skabe maleri af miniatyrportrætter på elfenben til design af medaljer og ringe.
Under sit ophold i Philadelphia kom han i kontakt med Benjamin Franklin og flere personligheder fra Revolutionary War. På det tidspunkt planlagde han at besøge Europa. Han rejste til London i 1787.
I London modtog han med hjælp fra Benjamin West, en angloamerikansk maler, flere kommissioner for at male portrætter og landskaber. Selvom han lykkedes med en vis succes, så han ikke en stor fremtid fra sig selv i maleriet.
I 1794 besluttede han at koncentrere sig om kanalteknik. Hans første opgave var at designe et kanalsystem til udskiftning af de låse, der derefter var i brug.
I 1796 udgav han 'Traktat om forbedring af kanalnavigation', der handlede om et komplet system for transport af indre vandveje baseret på små kanaler, der strækker sig over hele landet. Han patenterede også en udgravningsmaskine og flere andre opfindelser.
I 1797 rejste han til Paris, hvor han foreslog ideen om en ubåd, 'Nautilus', der skulle bruges i Frankrigs krig med Storbritannien; men den franske regering afviste ideen.
I 1800 byggede han ubåden 'Nautilus' for egen regning. Ubåden blev brugt i kampen mod britiske, men den var ikke særlig succesrig.
I 1801, da han mødtes med Robert R. Livingstone, besluttede han at bygge en dampbåd. Til dette formål eksperimenterede han med vandbestandighedskapacitet i forskellige skrogformer. Desværre sank hans designet båd.
I 1804 flyttede han til England, hvor premierminister William Pitt bestilte ham at bygge en række våben til Royal Navy. På det tidspunkt udviklede han verdens første marine torpedoer med avanceret design.
I 1806 ankom han til New York og begyndte byggeriet af sin dampbåd Clermont. Det blev opkaldt efter Robert Livingstones ejendom ved Hudson-floden. Denne båd var i stand til at tage 150 mile tur på 32 timer.
I 1807 udviklede han sammen med Robert Livingstone North River Steamboat, den første kommercielle dampbåd. Det blev drevet på Hudson-floden mellem New York City og Albany, New York.
I 1810 tjente de tre både, som han designet, floderne Hudson og Raritan. Hans designede dampbåde erstattede hestefærgerne til krydsning af floder i New York, Boston og Philadelphia.
I 1811 blev 'New Orleans', som han designede, sendt til syd for at validere Livingston-Fulton dampbådmonopol på New Orleans-territoriet. Senere konstruerede han tre både baseret på designet af 'New Orleans'.
Samme år blev han medlem af Erie Canal Commission, og han forblev dette kommissionsmedlem indtil sin død. Senere skabte han design af Demologos, som er verdens første dampdrevne krigsskib, som han lavede til US Navy for krigen i 1812.
Personligt liv og arv
Han bandt den nye knude med Harriet Livingstone i 1806. De havde fire børn, hvis navn var Robert, Julia, Mary og Conelia.
I 1815, da han forsøgte at redde sin ven fra den frosne Hudson-flod, blev han gennemvædet med iskold vand og senere udviklet lungebetændelse. Han døde på grund af sin sygdom.
I 1816 donerede Commonwealth of Pennsylvania en marmorstatue af Fulton til National Statuary Hall Collection i US Capitol Building.
Under Hudson-Fulton-fejringen i 1909 i New York City blev han husket for sit unikke design af dampskibsteknologi.
Trivia
BBC børns tv skildrede karakteren af denne ekstremt talentfulde personlighed gennem dens populære programmer som 'Triton' og 'Pegasus'. Albummet med titlen 'Holland' af The Beach Boys, nævner navnet på denne begavede ingeniør gennem sin sang 'Steamboat'.
Hurtige fakta
Fødselsdag: 14. november 1765
Nationalitet Amerikansk
Berømt: OpfindereAmerikanske mænd
Død i en alder: 49
Sol skilt: Scorpio
Født i: Little Britain, Lancaster County, Pennsylvania
Berømt som Amerikansk ingeniør og opfinder
Familie: Ægtefælle / ægtefælle: Harriet Livingston far: Robert Fulton mor: Mary Smith søskende: Abraham, Elizabeth, Isabella, Mary børn: Julia, Mary Cornelia, Robert Død den: 24. februar 1815 dødssted: New York City US State : Pennsylvania Flere faktauddannelse: Quaker folkeskole
